F1马来站正赛:梅赛德斯揽冠亚军 维特尔登台

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腾讯体育讯
北京时间3月30日消息,2014赛季世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛结束了正赛争夺,梅赛德斯车队包揽冠亚军,汉密尔顿领先队友罗斯伯格17.3秒冲线。卫冕世界冠军维特尔最终排名第三。赛前,F1大家庭也向马来西亚航空公司MH370事故默哀一分钟,马来西亚总理纳吉布和F1总裁伯尼均出席默哀仪式。昨天的雨地排位赛中,梅赛德斯车手汉密尔顿以0.055秒优势击败卫冕世界冠军维特尔摘得杆位,罗斯伯格排名第三,阿隆索获得第四。正赛日的吉隆坡雪邦赛道的气温为32度,赛道温度51度,湿度达62%,侧风3.3米/秒。全场除了维修区起步的佩雷兹(因技术原因,无法完成出场圈,直接退赛)外,全部使用中硬胎起步。灯灭起跑,汉密尔顿完成了极佳起跑,一骑绝尘。队友罗斯伯格超越维特尔杀至次席。随后,四届世界冠军又受到队友里卡多的攻击,澳洲人完成超越。本圈中,马尔多纳多与比安奇在4号弯发生碰撞,委内瑞拉人因此在第八圈退赛;比安奇则因这起事故,遭罚停5秒的处罚。然而,最令人意外的事件在第二圈发生,马格努森与莱科宁在2号弯争夺位置时发生碰撞,迈凯伦车手的前翼受损,随后其也因此遭罚停5秒的处罚。莱科宁则遭遇后轮爆胎,他的整场比赛就此被毁。总结起步阶段,维尔涅连掉数位,而博塔斯则一举从第18位升至第10位。此后,经过一系列顺位调整,汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、里卡多、阿隆索、霍肯伯格、巴顿、马萨、博塔斯、科维亚特形成前十阵营。尽管,互相间差距不小,甚至一度有小雨滴光临赛道,但无妨各队在巡航模式中完成比赛。本站前十名中,除霍肯伯格外,车手们均使用三停策略。维特尔尽管在中段一度向罗斯伯格发起威胁,梅赛德斯仍顺利1-2完赛。红牛车队方面,卫冕世界冠军维特尔终于首次登台。然而,第41圈,原本长时间暂列第四的里卡多在换胎时遭遇安装故障,丢失大量时间的他最终选择退赛。比赛最后阶段,阿隆索超越“二停策略”的霍肯伯格、斩获第四。巴顿则守住第六。威廉姆斯阵营则出现“指令”,车队暗示马萨要让过速度更快的博塔斯,巴西人却并未照做,两位车手最终以第七、八位先后冲线。两位“菜鸟”马格努森和科维亚特成为积分区的最后两位车手。本站共有7人退赛,索伯遭遇“全军覆没”。一周后,F1将移师巴林国际赛车场展开第三站争夺。

视频:F1马来西亚站 汉密尔顿连夺杆位,时长约48秒腾讯体育讯
北京时间3月30日,2014赛季F1第二站在马来西亚的雪邦赛道打响。经过56圈的争夺,汉密尔顿领跑全场没有给对手任何机会拿下自己的首个马来西亚站冠军,队友罗斯伯格落后17秒屈居亚军,红牛车手维特尔排名第三位。法拉利车手阿隆索依靠比赛尾声的超车拿到一个第四名,队友莱科宁因为赛车被撞没能进入积分区仅列第12位。(延伸阅读:维特尔期待舒马赫上演奇迹)在比赛中,红牛车队在进站时出现大乌龙,里卡多在完成最后一次换胎后因为左前轮还没拧上螺丝就驶出Pit被迫停在了维修区内,经过紧急处理里卡多重回赛道。这一失误让他不仅丢了第四的位置,还直接跌出积分区,这让阿隆索直接捡漏升至第四。比赛焦点在揭幕战上因为燃油流速违规而被剥夺亚军的红牛车队本站给里卡多装上了5个FIA指定的检测器,但是他们在练习赛中仍然发现澳洲人的流速有问题。在昨天排位赛上拿到职业生涯第33个杆位的小汉将向自己的首个马来西亚站冠军发起冲击,之前他在这里的最好成绩是亚军。维特尔经过首战的意外失利,本站排位取得了第二的位置,红牛赛车仅用一站就重回争冠行列速度令人吃惊。而法拉利车队仍然属于不温不火的状态,两位车手虽然杀进Q3,但是都没有冲击杆位的绝对实力。梅赛德斯的速度被普遍认为要领先其他车队在一秒左右,这从小汉在Q3杆位圈错过4个弯心可以看出他们的速度有多快。莱科宁在赛后认为他们的调校已经有了很大的改进,因此本站有机会争取一个好成绩。精彩回放发车前,车手们为马航MH370航班失踪的乘客及机组人员默哀。比赛开始后,小汉顺利守住自己的杆位,第二位发车的维特尔试图采取切线发车阻挡罗斯伯格的路线,但是梅赛德斯二号车速度更快,抢在路线被封死前超掉维特尔升至第二。里卡多先是超掉了阿隆索来到第四,随后马上又超掉队友升至第三,这位澳洲车手从首战的“亚军”中获得了更多的自信。第二圈发生两起碰撞事故,先是比安奇追尾马尔多纳多导致后者赛车受损不得不提前进站维修,随后马格努森在与莱科宁争夺位置的时候左前翼撞上了莱科宁的右后轮,导致法拉利赛车爆胎,后者只能带着伤车返回维修区换上一套新胎。经过比赛干事的判定,对比安奇和马格努森处以返回维修区罚停5秒的处罚。原本排名第七的莱科宁因为这次事故掉到最后的第18位,比赛开始18圈后,已经有马尔多纳多、比安奇、维赫涅因为赛车故障退赛,印度力量的佩雷兹则是因为技术故障根本没有出场。车手们在完成首次换胎之后,前8名的位置没有发生太大的变化,依然是汉密尔顿继续将领跑优势不断扩大,罗斯伯格、维特尔、里卡多、阿隆索和胡肯伯格紧随其后。换上中性胎继续跑第二阶段的比赛。第31圈,当车手们开始进行第二次进站时天气预报有阵雨,这给车手们换胎带来了一些困扰,维特尔率先进站换上中性胎,随后进站的罗斯伯格和小汉复制了红牛的中性胎战术。但是没过多久,进行到第35圈赛道上开始飘雨,对比赛的影响不大,但是10号弯比较湿滑,红牛让维特尔在通过这个弯道时一定要注意。里卡多在完成最后一次换胎后因为左前轮还没拧上螺丝就驶出Pit被迫停在了维修区内,经过紧急处理里卡多重回赛道。这一失误让他不仅丢了第四的位置,还直接跌出积分区,这让阿隆索直接捡漏升至第四。比赛干事还因为红牛这次不安全释放赛车对里卡多罚停10秒,为了节省引擎寿命和变速箱里卡多在受罚之后直接选择了退赛。比赛尾声,阿隆索和胡肯伯格展开精彩攻防,法拉利赛车利用连续弯角最终超掉印度力量赛车升至第四。悲催的马萨被车队告知队友波塔斯更快,意思让巴西人让出自己的位置,但是马萨并没有听从指令,威廉姆斯再次要求马萨不要阻挡队友,波塔斯选择自己动手试图超越也没能成功。

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